“小山货”飞往五大洲

　　“小山货”飞往五大洲（内容简介）

　　2024年是“四好农村路”建设十周年。习近平总书记对进一步做好“四好农村路”建设作出重要指示，强调要实施好新一轮农村公路提升行动，持续推动“四好农村路”高质量发展。建好、管好、护好、运营好农村路,是习近平总书记亲自总结提出、亲自推动实践的重大民生工程、民心工程、德政工程。聚焦各地贯彻总书记重要指示精神进展，2024年12月28日，河南交通广播联合河南省交通运输厅、河南机场集团等单位推出《“小山货”飞往五大洲》特别直播。

　　直播以12月28日链接豫西北红旗渠畔农村公路的沿太行高速安阳段通车为切入点，通过讲述林州深山写生游客利用便捷邮路享受全球畅购生活的小事，反映河南“四好农村路”加速完善“最后一公里”，推动物流从村头快速链接高速路网，接通航空、海运枢纽，直达五大洲的生动实践。

　　本次直播精心设计，在河南省交通运输厅联网中心设立前方直播室，主持人和嘉宾利用全省高速公路、农村公路、客运场站、物流等视频监控平台实时融入生动的现场信息，通过直播连线方式，十多路记者从安阳、南阳、郑州、浙江、西藏各地具有代表性的新闻现场发回一线沉浸式报道，全景式展示了“四好农村路”融入物流链路，在构建国内国际双循环，促进乡村振兴高质量发展的重大意义。

　　整个直播立意高远、条理清晰、手段丰富、内容朴实，从百姓视角，用百姓语言，生动讲述了“小山货”飞往五大洲的故事，深刻阐释了“四好农村路”融入的这条物流链路，不仅是一条双向物流、人流、信息流通道，也是构建国内国际双循环在“最后一公路”的基点，更是乡村振兴高质量发展“第一公里”的起点。

　　本次直播的音视频通过FM104.1河南交通广播、大象新闻APP、新浪微博等同步进行，传播范围广。直播过程中听众、网友互动积极，讨论热烈，参与度高，收获了良好社会反响。相关推送被河南机场集团等多家机构的官方媒体平台转载。微博话题词#枢纽经济看河南#阅读量1.1亿。

　　“小山货”飞往五大洲（文字稿）

　　【出片花】

　　乡路阡陌，串起村民心中“诗和远方”；大道纵横，书写乡村振兴新的篇章。建好、管好、护好、运营好农村路，让绵密触角连接起一个个小村庄和大市场，推动“百业兴、农民富、乡村美”，让双向流通激活乡村振兴路上澎湃的新生活，河南交通广播《“小山货”飞往五大洲》特别节目，正在直播。

　　王骁：各位听众、各位网友，欢迎收听、收看全媒体特别直播《“小山货”飞往五大洲》，我是河南交通广播的主持人王骁。

　　谢晗：我是河南交通广播主持人谢晗。北京时间12月28号10点02分，我们在位于河南省交通运输厅联网中心的前方直播室向各位问好！您可以通过河南交通广播微信、微博进行留言，参与直播互动。

　　王骁：今天上午，连接林州农村公路网的沿太行高速河南安阳段即将正式通车。从今天起，林州红旗渠畔的“茶店柿饼”“东岗核桃、花椒”“东姚小米”“茶店太行菊、山楂”等等“小山货”，就会通过沿太行高速接入全球的物流通道，新路径让物流速度比之前大大提升了。

　　谢晗：想想就激动啊，这些可都是全国地理标志产品。陆路的，沿高速路网发往各地；空中的，经由郑州航空货运运达五洲；大宗的，经由铁路货运进入青岛、天津等公铁海联运，发往境外；冷藏的，经由中欧班列冷链直抵“一带一路”沿线国家。

　　王骁：要不说这农村公路是路网规划的“最后一公里”呢。完善的农村公路网接上高速路网，农村物流一下就“活”起来了。

　　谢晗：可不是嘛！对于国家交通网布局来说，进村到户的农村公路是向交通末梢延伸的“最后一公里”。而对于普通村民来说，这里是他们链接世界的一个新起点，是“第一公里”。我们就把视线对焦通车现场。

　　王骁：前方的记者佑龙通过视频示意说，沿太行高速河南安阳段林州南收费站那儿，已经有不少村民在排队等待高速正式开通了，都准备体验一把山村物流的新速度。来，佑龙赶紧来给我们说说现场的情况吧。你好，佑龙。

　　佑龙：你好，王骁。我现在的位置是在林州南收费站，这个收费站是新中式门楼的样子，采用了一个双重屋檐的形式，和整个周围这个太行山的景色可以说是融为一体，看起来非常的壮丽。那通车后第一辆车就从这里上高速。其实今天一大早，就有很多车友来到了收费站排队打卡，还有人我看是专门找地方把这个车停好然后拍照啊留念啊。刚刚我和一些司机朋友也聊了聊，可以说，我觉得对于他们来说，沿太行高速不仅仅是一条路，更是承载着他们的一些期许还有一些设想，那具体是什么呢？我觉得让我们来听听他们怎么讲。那我现在身边就有一位先生，我看他也是在这里刚才拍照啊，还给家人又打视频也好半天了，咱们跟他聊聊。先生，您好！我是咱河南广电的记者，您贵姓啊？

　　张先生：你好，我免贵姓张。

　　佑龙：哦，张先生，您什么时候来的啊？我看在这儿也忙活半天了。

　　张先生：我一早都过来了。

　　佑龙：哦一早都来了？

　　张先生：今天不是高速开通嘛！在这儿等了一会儿，看一下。

　　佑龙：您是在附近住吗？是附近居民还是什么？

　　张先生：对，我家就是采桑镇的，离这儿比较近。这个路今天通，我们也盼了好久了，今天专门过来看看，走一走。

　　佑龙：我看您刚才到现在一直就是这种很高兴的状态，这条路是对咱们有什么特殊意义吗？您觉得？

　　张先生：高速通了咱这出门更方便了，还有就是说咱们家里面的农产品以后就可以卖得更好了。你比如说我们采桑镇吧，桑葚就特别出名，我家里面也种着。这路一修好，货车以后出门直接上高速，速度就快了，而且成本就降低了嘛。还有就是比如我们这儿的“太行山楂”，也是全国有名的一个农产品。以后从这个田间地头直接发物流，很方便。现在高速通了，以后我也要回去看一看，盘算盘算怎么样把以后的产品、家里面的东西卖得更好、更远！

　　佑龙：好嘞。那希望能早日吃到咱家里的桑葚，好吧。

　　张先生：谢谢，谢谢。

　　佑龙：好，谢谢张先生，谢谢您！王骁、谢晗，我觉得张先生说的，可能就是代表了咱们当地很多居民的一个感受，就是沿太行高速安阳段，它项目全长84.88公里，全线都位于林州境内，基本上呢是呈现一个南北走向，纵跨了林州市的9个乡镇还有61个行政村。那它的北段呢是和冀、晋两省交界，中段呢是和南林高速共线24.66公里，向南是在这个临淇镇梨林村接入了台辉高速。

　　那通车之后，从林州比如说向南往新乡还有郑州方向，然后向西呢往山西长治方向，向北啊北上河北的邯郸、北京方向，都将更加的便捷通畅，像咱们这个运输的距离，还有运输的时限等等都会大幅地下降。然后呢，客货物流的这样一个中转利用效率，就得到了一个提高。咱们太行地区的一些特色的农副产品，对外卖出去就更加方便了。咱们刚才提到的比如说像林州当地的“茶店柿饼”，然后“东岗核桃”“东岗花椒”，还有“东姚小米”“太行菊”“太行山楂”等等，很多这种全国地理的标志产品，从田间地头就可以沿着“四好农村路”走上国省干线，再通过咱们的沿太行高速，那这些产品我相信一定会走得更远，而且把品牌打得更响。

　　谢晗：嗯，好的，谢谢佑龙。隔着屏幕我们都感受到现场村民们那种热气腾腾的劲儿。

　　王骁：是啊！也真心替太行山里的乡亲们感到高兴。你看太行山红旗渠畔的“小山货”品牌，必将走得更远、叫得更响，乡亲们收入也会有所增长，主要是到货的速度“嗖嗖”提升。我刚才忍不住已经下了一单了。

　　谢晗：当天收货呀？

　　王骁：必须的。你看谢晗，今天咱们前方直播室，通过全省道路交通视频监控系统就可以看到，全省的高速路网、客货运场站、物流平台实时的影像和数据，通过这些电子地图上的万千节点，繁忙的车流和跳动的大数据。我对农村公路网、高速路网、空中丝路、中欧班列、海上丝路，一下就有了直观的认识。

　　谢晗：关于农村公路网发展对未来发展的深刻意义，咱们还得请专家来解读解读。今天的直播室，就请到了河南省中工设计研究院、物流与产业规划院院长周城。周院长，你好！

　　周城：你好，主持人。大家好！

　　路是出行的希望，更是发展的助力。看待公路网，得从全局看。如果说高速公路是公路网络的“大动脉”，农村公路则是公路网络的“毛细血管”，是服务农村群众的“神经末梢”。只有疏通农村公路“微循环”，才能畅通公路网络“大动脉”。今年是习近平总书记首次做出“四好农村路”重要指示批示十周年。建好、管好、护好、运营好农村公路，是习近平总书记亲自总结提出、亲自推动实践的一项重大民生工程、民心工程、德政工程。十年来，我国农村公路发生了翻天覆地的变化，截至2023年底，全国农村公路网总规模已经达到460万公里，占（全国公路）总里程的85%，形成了“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的农村公路网络，推动农村地区整体面貌发生了巨大改变。近年来，我们省也连续多次将农村公路建设写入省委一号文件、列为全省重点民生实事、纳入政府目标考核评价体系，近10年累计完成投资1281亿元，新改建农村公路11.4万公里，目前农村公路总里程已经达到了24.2万公里，居全国第5位，实现了99%的乡镇通三级以上公路，100%的建制村和20户以上自然村全部通硬化路，全省农村公路覆盖范围、通达深度、管养水平、服务能力明显提升。

　　我们今天通车的沿太行高速公路安阳段，是我们河南省高速公路网规划中沿太行高速公路的重要组成部分，也是拉动沿太行经济腾飞的一条重要通道。这条高速公路的贯通对于改善豫北农村地区交通出行条件，提升农村公路的通达性和便捷性，联通农村地区与全国大市场具有重要意义。广大农村地区真正实现了进得来、出得去、行得通、走得畅。

　　王骁：谢谢周院长。其实这会儿我们的互动平台上也热闹起来了，咱们来看看来自于网友们的留言。

　　谢晗：好的，先来看这位朋友叫“乔乔吖”，他说，最近一直关注着沿太行高速安阳段通车的新闻，本来想着元旦后通车，没想到提前了！一定要去跑一跑，回娘家又节省了1个小时，真好！

　　王骁：是啊，多好啊，看望咱爸妈更方便了，路顺了，心也更近了。

　　此时此刻，我们的特别节目正在直播，也欢迎各位网友随时在微信平台、新浪微博给我们留言，参与直播互动，说说您的感受。

　　【出片花】

　　乡路阡陌，串起村民心中“诗和远方”；大道纵横，书写乡村振兴新的篇章。建好、管好、护好、运营好农村路，让绵密触角连接起一个个小村庄和大市场，推动“百业兴、农民富、乡村美”，让双向流通激活乡村振兴路上澎湃的新生活，河南交通广播《“小山货”飞往五大洲》特别节目，正在直播。

　　王骁：各位听众、各位网友，您正在收听、收看的是全媒体特别直播《“小山货”飞往五大洲》，我是河南交通广播的主持人王骁。

　　谢晗：我是河南交通广播主持人谢晗。

　　王骁：北京时间12月28日，现在是10点12分了，我们在位于河南省交通运输厅联网中心的前方直播室向各位问好。您可以通过我们河南交通广播微信、微博给我们留言，参与我们的直播互动。

　　谢晗：今天上午，沿太行高速公路安阳段的正式运营，对于强化安阳西北地区，特别是林州在豫晋冀三省区域内经济融合、完善区域路网结构、提升区域综合交通运输能力、促进林州红色资源传递和文旅经济高质量发展都具有重要意义。

　　王骁：在河南林州红旗渠畔，“四好农村路”林石公路将“人工天河”红旗渠与太行山原有的景貌相结合，形成了一条山、水、景、渠相互交融，独具林州地域特色的自然人文景观大道，也让曾经太行山中的石板岩小镇摇身一变成了中国画谷，吸引着全世界各地的人来这打卡。

　　谢晗：当地也依托农村公路网络，建立了县乡村三级物流体系，石板岩镇的农产品得以上行。我们的记者夏青，现在就在石板岩小镇，让她带我们看一看，这座小镇搭乘着“四好农村路”，如何让当地特色走向更大的市场。你好，夏青。

　　夏青：好的，主持人。今天早上我们沿着林石公路一路来到了石板岩镇的高家台村，发现这儿真的是一步一景，随手一拍都是绝美的山水画卷。但是啊，村儿里最热闹的地方竟然是在邮政的邮寄点，我刚一问才知道，原来是有很多来自外地的朋友，已经迫不及待地想把这儿分享出去了。那我身边的是张先生，他来自濮阳。刚见到他时，他背着画板，左手拿着一幅画儿，右手还提着一提柿饼。张先生，你也是来邮寄的，是吧？

　　张先生：对，这是我昨天在这儿画的风景画。

　　夏青：哇！一幅油画！好美啊，这个景。那你手中的这个柿饼也是要一块儿寄出来的吗？

　　张先生：我打算把这些东西都邮寄给我姐，因为去年来的时候我姐没吃到，当时感觉挺遗憾的。正好这次来呢也是吃柿饼的时候，所以我想着让她在异国他乡也尝尝这儿的味道。但是我姐在华盛顿，也不知道这儿能不能邮寄？

　　夏青：哦，在美国华盛顿。

　　张先生：对。

　　夏青：那我们一块儿来问问吧。你好，请问这里可以邮寄国际快递吗？

　　邮递员：可以，你邮寄到哪里？

　　张先生：美国华盛顿，柿饼和油画。

　　邮递员：好，可以。请您出示一下咱的身份证件，我先验视一下。您这边呢先填个单子，好吧。

　　张先生：行，好。

　　夏青：我发现咱这个邮寄点儿在村里已经成了网红打卡点了呀。

　　邮递员：嗯，是的。每天都会有很多人来这儿邮寄东西。我每天也会来收件，送到咱镇上的邮政所，现在路也修好了，像咱这个邮件，当天也都发走了。

　　夏青：哦，当天就能发走。张先生，我倒有一个提议，您想不想亲自跟我们一块儿感受一下，您的这份快递是如何通过完整的农村公路网络以及县乡村三级物流体系来邮寄出去的呢？

　　张先生：可以呀。

　　夏青：那咱现在就出发？

　　张先生：行。

　　夏青：好的，主持人，我这里的情况就是这样。稍后呢，我会和张先生一块儿跟着我们的投递员一起，沿着林石公路来体验小村庄的物流如何走出去。

　　王骁：好的，好的，稍后再联络。这突然怎么有点追剧的感觉了，柿饼能运到外国友人的手中吗？我们期待着记者们的下次连线。

　　谢晗：交通运输，确实和我们每个人的生活都息息相关。豫北深山小村落的写生和柿饼，72小时直达美国华盛顿，这样的便捷离不开越织越密的公路网，当然也少不了连通五大洲的航空网。

　　王骁：接下来，我们就把目光转向国内第五大国际航空货运枢纽——郑州机场，记者飞扬正在那里采访。你好，飞扬。

　　飞扬：王骁，你好。我现在是在郑州机场的北货运区，我身边工作人员正在紧张有序地忙碌着，我面前是一票已经打包好的货物，是来自珠三角地区的衣帽服饰，要出口到欧洲。请郑州机场货运公司的孙红磊来介绍一下这里的情况。

　　孙红磊：你好，元旦前后是欧美国家的消费旺季，近期我们接连有十多个批次电子产品出口，像这几天走得比较集中的是衣帽、服饰这样的跨境电商产品，像今天这一批货物，最快24小时内就会出现在欧洲的消费市场。明后天出港的货物和邮件包裹中，有河南地方特色的手工艺品，比如说汴绣，也有来自咱们三门峡卢氏县的食用菌等等。

　　飞扬：好的，感谢红磊。谢晗，目前正是航空货运的传统旺季，我了解的情况，四季度郑州机场刷新多项货运保障纪录，11月6日，郑州机场保障全货机航班90架次，创通航27年来的最高纪录；本月22日，郑州机场今年累计货邮吞吐量突破了80万吨，这是郑州机场新的历史性时刻，货运量的最新记录！好的，主持人！

　　谢晗：谢谢飞扬，郑州航空港正在全力打造全省枢纽经济核心动力源，为河南扩大对外开放，联通国内国际双循环再立新功。

　　王骁：优质的农产品能够顺利地飞向世界各地，这是真正解决了老百姓心中的大事。今年2月出炉的河南省10项重点民生实事，加快推动“四好农村路”高质量发展就是其中重要的一项。

　　谢晗：农村公路网带来了人们山居生活方式的变化，这是一种社会变革，我们也请专家来做一解读。今天我们的直播室，请到了河南省社会科学院创新发展研究所所长袁金星。袁所长，欢迎您！

　　袁金星：主持人好，各位听众、各位网友，大家好。刚才现场记者讲的，我们山区的农产品马上就要飞到了美国的华盛顿，这反映的就是一种社会的变化，社会的变革。这种变化、变革应该说这几年我们大家感受还是很真实、很深刻的。老话讲“要致富、先修路”，交通运输一头连着生产，一头连着生活，可以说承载着人们对美好生活的向往。特别是对于广大农村地区来讲，农村公路就是老百姓的“出行路”“致富路”，也是推动各种要素交换的重要渠道，只有我们的交通发展起来了，我们的物流才能更加顺畅起来。尤其是最近这十年，应该说全国各地都在通过建节点、拓网络、抓服务，全力破解我们农村物流发展的短板和瓶颈，可以说到目前为止应该说已经实现了“城货下乡、山货进城、电商进村、快递进村”这样一种城乡的双向运输，为我们进一步推进农业农村现代化注入了新的动能。我觉得这种社会变革的背后得益于总书记的蓝图擘画，大家都知道，党的十八大以来，习近平总书记多次就农村公路发展作出重要指示，要求建好、管好、护好、运营好农村公路。在今年的5月份，习近平总书记对进一步做好“四好农村路”建设作出重要指示，强调“新时代新征程，要持续发力，久久为功，进一步完善政策法规，提高治理能力，实施好新一轮农村公路提升行动，持续推动‘四好农村路’高质量发展”。

　　所以，刚才从林州写生村这个故事我们也可以看到，一个日臻完善的农村公路网正在大江南北铺展开来，这也必将为乡村的全面振兴提供有力的支撑，托起我们农业农村现代化的新的希望。

　　王骁：好的，好的，谢谢袁所长。因为“希望”是最打动人心的东西。看到互动平台上“小丸子”说了，我是在南阳工作的林州人，天天盼通车，回家的心很急切！还有“日光”，他说一天要搜好多遍开通的消息！几代人盼来的高速公路，很是激动啊！

　　谢晗：就在今天，“希望”已经变成了现实，我们的回家之路，越来越顺了！

　　【出片花】

　　乡路阡陌，串起村民心中“诗和远方”；大道纵横，书写乡村振兴新的篇章。建好、管好、护好、运营好农村路，让绵密触角连接起一个个小村庄和大市场，推动“百业兴、农民富、乡村美”，让双向流通激活乡村振兴路上澎湃的新生活，河南交通广播《“小山货”飞往五大洲》特别节目，正在直播。

　　王骁：各位听众、各位网友，您正在收听、收看的是全媒体特别直播《“小山货”飞往五大洲》，我是河南交通广播主持人王骁。

　　谢晗：我是河南交通广播主持人谢晗。

　　王骁：北京时间12月28号的10点21分，我们在位于河南省交通运输厅联网中心的前方直播室向您问好。您可以通过河南交通广播的微信、微博跟我们留言，参与直播互动。

　　谢晗：今天的这期特别节目呢，我们派出了多路记者，带大家体验农村公路带来的幸福生活。沿太行高速安阳段是沿太行山地区的一条旅游路，是河南省高速公路支持“三山一滩”革命老区扶贫开发路，拉动沿太行山文旅经济的重要通道。

　　王骁：这会儿呢我们的记者张睿已经在沿太行高速安阳段率先体验了一把“飞驰人生”。

　　谢晗：她到哪了呢？来，张睿，来揭晓一下！

　　张睿：好的，谢晗，我现在是已经抵达了青年洞收费站，一到这儿我就被老乡们的笑容给感染了，嘴角是不自觉地想往上扬。老乡你好，我看你这会儿眼睛都笑弯了，特别地开心，是因为咱这条高速开通了吗？

　　老乡1：是的，现在路越来越多了，俺家的花椒更好卖了。

　　张睿：我看这位老乡也在这儿看了半天了，咱是什么原因来到这个收费站了？

　　老乡2：就是现在高速已经通了，我家闺女在北京工作，听说回来的时候要减少一段的路程，一个多小时，我心里特别高兴。

　　张睿：谢谢老乡，听得出他们的这种欣喜与幸福。一条条四通八达的道路，是让所有山城人民都能够去感触它的“温度”，以及由此带来的好处。是不是贾主任。

　　贾行山：是是是，你一下就说到我们心坎上了。

　　张睿：现在站在我身边的就是我们的林州市任村镇石岗村的党支部书记、村委会主任贾行山。贾主任，你看咱们青年洞收费站，可以说是开到了咱们的村口，那你对这个高速公路的开通怎么看呢？

　　贾行山：高兴，非常高兴。我们村吧主要种植的有玉米和其他农作物，以前吧农民卖粮非常困难，因为路不好走，经常就是说骑着三轮车、骑着电动车去卖，只能卖到镇上，群众收入也少。现在这个234国道（原228省道），升为国道以后比较方便了，特别是这次青年洞站开通以后，物流车可以直接开到我们村上来收购，农民收入可以增大了。另外这个出去务工吧，可以直接从村口就上了车、上了高速了，回来时候一下子就到家了。

　　张睿：哎呀，就是俗称啊“我们下了高速就可以直接回家”。那我还想再问一个问题，就是刚才您也说到的就是我们的这个销售，之前说可能到镇上，那现在这条高速开通之后，我们是不是也要往外发展，还想销售到哪？

　　贾行山：还想销售到北京、太原、郑州。

　　张睿：哎呀，真的是感觉我们的销路是越来越广了。那我们这儿是不是还有其它的一些产业可以带动？

　　贾行山：是的，是的。另外我们这儿有旅游，我们这里有5A红旗渠、太行大峡谷，这个路顺了，来这儿旅游的人肯定多了，开通这个民宿啊什么，能带动我们整个区域的经济发展，增加农民的收入。

　　张睿：谢谢贾主任。据我了解，通车之后从林州到郑州这个路程是大约缩短了半小时的车程，从林州到刚才我们老乡说到的孩子在北京工作，这样的话我们一趟就能够缩短约1个小时的车程，是进一步提升了林州交通区位优势，带动了沿线特色产业的发展，也唱响了红旗渠旅游品牌，更是加快了林州高质量建设现代化中等城市的进程。怎么样？谢晗，有没有感受到我们现场这种蓬勃的力量？

　　谢晗：太有了吧！一条条四通八达的道路，就是一条条串着财富和美好的项链，串起人们的幸福生活。2024年我省“四好农村路”高质量发展交通强国试点建设成效突出，受到了交通运输部的通报表扬呢。

　　王骁：绿不断线、景不断链，林石公路不愧是全国“十大最美农村路”，解决了太行山腹地“行路难”的问题。我们这边记者夏青已经跟随快递员从村里来到了镇级的石板岩邮政所，仅仅用了十几分钟。我们继续“追剧”，跟着记者夏青的脚步，来感受一下农村公路网络下的县乡村三级物流体系带来的便利，看看从深山里寄出去的小山货，这会儿到哪儿了？信号交给夏青。

　　夏青：好的，张先生的快递已经由投递员与石板岩邮政支局的营业员进行了交接。哎，我看这个分拣袋为什么跟其它的不一样呀？

　　营业员：因为这个是国际邮件，用的是国际邮件的专用袋。

　　夏青：哦。我看整个流程也非常简单明了。从我们进来到办完交接业务，一共也就用了几分钟的时间。那接下来我们是在这儿等待取件的车辆？

　　营业员：对，没错。我们的取件车辆是一辆公交车。

　　夏青：哦，公交车？

　　营业员：对。林石公路改造后，我们也采取了集约共享方式，我们邮政公司和公交公司合作，由客运班车代运了我们的邮件，实现了客货邮一体化运输，这样要比之前呢快了50分钟。而且一天一趟，保证了大家的快递当天就能够发出！

　　夏青：快了50分钟，而且当天就能发出。那客户的用邮体验提高了之后，咱这边的快递量有没有一个提升呢？

　　营业员：当然有了。2020年以前，石板岩一天的邮件量只有60余件。“四好农村路”升级改造以后，我们一天的邮件量达到了130余件，高峰期的时候甚至达到了200余件，比之前要多120%。

　　夏青：那大家邮寄的东西都有哪些呢？

　　营业员：都是我们当地的特色。你看，像太行大峡谷的书签啊、冰箱贴啊、红旗渠的明信片啊，还有我们当地的农产品柿饼、核桃、花椒也特别地受欢迎。

　　夏青：小山货就这样走了出去。物流从村头快速链接高速路网，这样的“一站式”服务也覆盖了全县的所有镇和村，林州“四好农村路”加速完善了“最后一公里”，也让更多的人看到这座富有魅力的小山村，同时也让小山村迈向了更大的舞台。接下来，我们会继续跟着这份快递，走出小山村。

　　王骁：好，谢谢夏青，也期待着夏青带来新的消息。今天做客我们直播间的，还有来自河南省中工设计研究院、物流与产业规划院的院长周城。我们刚才听到这儿了，周院长，我觉得您肯定深有感触吧？

　　周院长：是的，主持人。农村公路是我们国家覆盖范围最广、服务人口最多、公益性最强的交通基础设施，是农村地区最主要甚至是唯一的交通方式，对于服务农民出行、改善人居环境、促进农业农村现代化具有重要作用。近年来，我们省也取得了一系列的成绩。在2020年，河南省“四好农村路”高质量发展入选了全国首批交通强国建设试点，通过外强路网基础设施建设，内促管理养护品质提升，在2023年我们高分通过交通运输部的验收评估，优质完成了试点任务。到目前为止，我们省农村公路总里程已经居全国第5位，已累计创建全国“四好农村路”市域示范创建突出单位3个、全国示范县有23个、省级的示范县有69个，数量稳居全国的第一方阵。同时我们省的林州林石公路、兰考兰赵公路、鲁山环湖路也先后荣获全国“十大最美农村路”。今年十月份，济源市、鲁山县、栾川县的“四好农村路”工作也入选交通运输部等多个部门联合遴选的典型案例，开创了产业因路而兴、乡村因路而美、农民因路而富的新局面。可以说我们省的“四好农村路”建设成效是非常显著的，不仅为农村地区带去了人气、财气，也为巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴提供了坚实可靠的农村交通基础设施保障。

　　谢晗：好的，谢谢周院长。这会儿我们的互动平台上也有网友在留言呢，咱们先来看看“朝映太行”说，老家的高速开通了，大大方便了我们的出行，现在啊、下高速三分钟到家，这真真儿是家门口的高速啊！

　　王骁：确实太方便了！此时此刻，我们的特别节目继续直播，也欢迎大家随时在微信平台、新浪微博留言，参与直播互动，来说说您的感受。

　　【出片花】

　　乡路阡陌，串起村民心中“诗和远方”；大道纵横，书写乡村振兴新的篇章。建好、管好、护好、运营好农村路，让绵密触角连接起一个个小村庄和大市场，推动“百业兴、农民富、乡村美”，让双向流通激活乡村振兴路上澎湃的新生活，河南交通广播《“小山货”飞往五大洲》特别节目，正在直播。

　　王骁：各位听众、各位网友，您正在收听、收看的是全媒体特别直播《“小山货”飞往五大洲》，我是河南交通广播主持人王骁。

　　谢晗：我是河南交通广播主持人谢晗。

　　王骁：北京时间12月28日10点31分，我们在位于河南省交通运输厅联网中心的前方直播室向您问好。您可以通过河南交通广播的微信、微博给我们留言，参与直播互动。

　　谢晗：今天的这期特别节目，我们派出了多路记者，带大家去往不同的地方，体验农村公路带来的幸福生活。

　　王骁：现在，我们就跟随记者耿娟的脚步，到河南中牟县去看看那里的农村公路。你好，耿娟！

　　耿娟：好的，主持人。我现在是在中牟县官渡镇邵岗村，我就在这个村的村口。在我的身后呢是一眼望不到边全是绿油油的蒜苗。邵岗村一度因大蒜“苦”，如今也因大蒜“兴”，这其中最重要的一个原因就是“路”。说起来这村里的道路建设，中牟县交通事业发展中心管理科的科长朱国海，他最有发言权。朱科长，您好。

　　朱国海：您好。的确，咱们现在这个村的大蒜销到国外，确实跟这些年修建的农村公路是分不开的。在国家推进“四好农村路”之前，咱们这里的交通特别不便利。村庄通往外界的道路泥泞不堪，有的道路年久失修，路面坑洼不平，农作物运输非常困难，严重地阻碍了咱们农业农村的发展。近几年呢，县委、县政府高度重视，将“四好农村路”工作列入了政府工作目标，投入了大量的物力、财力，提升改建农村公路达170余条，改建危桥10余座。村村通公路达到100%，彻底解决了农民的出行难、卖菜难的问题，有效地助力了咱们农村的产业振兴。路现在通了，产品也销出去了。咱们以前这里是种植以小麦、玉米这些单一的经济（作物），在不知不觉中都改变了它的产业结构，如今的农产品以多样化、高效化在转变，比如说中牟县的大蒜，因“个大皮薄”现在远销海内外。路现在通了，收购商的车现在可以开到村口，农民在村庄地头就可把大蒜卖出去。还有中牟县的西瓜，现在是品种多样，韩寺镇每年都要举行一年一度的西瓜节，吸引全国各地的经销商前来购买洽谈。还有咱们中牟县的姚家镇被誉为草莓之乡，这几年的草莓种植的是风风火火的，产品走进了千家万户，还有咱们官渡镇孙庄的无公害蔬菜基地，使市民吃上了放心菜，这一切的改变都离不开咱们农村公路带来的便利。

　　耿娟：是，的确是这样。如今的中牟公路交通网络四通八达，“三位一体”的交通体系，极大地保证了咱们对外联络的时效性，还有开放性，提高了经济发展的效率。刚才在跟朱科长聊天的过程中，他说中牟的农产品，现在除了大蒜已经远销到世界各地以外，西瓜也已经走出国门了。我还觉得他是不是吹牛，但是在看到他手机里，在今年西瓜节的时候，巴基斯坦，还有泰国的客商采购中牟西瓜的图片，我信了。主持人，我这边的情况就是这样。

　　王骁：好的，感谢朱科长和记者耿娟的分享。“要想富，先修路”，目前中牟公路的通车总里程达到了2595公里。随着农村公路的修建，整个中牟县“人享其行、物畅其流”，农村公路已经成为村民的“出行路”“致富路”，也是助力乡村的振兴之路。

　　谢晗：这条振兴之路让咱们的优质农产品不只是走出去，还走得远！河南省是我国重要的农业大省，根据郑州海关和河南农业农村厅整理的数据可以看出来，近年来呢，咱们国家的农产品出口是稳中有进，出口的农产品主要包括肉类、水产品、蔬菜和食用菌、干鲜瓜果和坚果、苹果、罐头、茶叶等等。

　　王骁：今年11月，中豫港务集团郑州陆港公司开行中欧班列（郑州）544列，同比增长了83.16%，创2013年班列开行以来，单月开行量的历史新高。中欧班列（郑州）今年1—11月累计开行了2599列，超2023年的全年开行总量。

　　说到这冷链班列，对于农业大省的河南来说，新鲜、优质的农产品要想走出国门，就少不了中欧班列的冷链班列。

　　我们来连线前方的记者晓宇，听听她在中欧班列（郑州）起点站的情况。晓宇你好！

　　晓宇：主持人好！我现在所在的位置是郑州铁路集装箱中心站，这里是中欧班列（郑州）冷链班列的始发站，在这儿可以完成集装箱运输的报关报检等一整套的进出口流程，实现货物从内陆到口岸的“无缝对接”。中豫港务集团郑州陆港公司的副总经理郭新年现在就在我的身边，助力咱们河南农产品走出国门、销往世界各地，他们有高招。郭总，麻烦您给大家介绍一下咱们是怎么搞定新鲜、优质农产品长途运输这事儿的吧？

　　郭新年：好的，好的。河南的农产品出口体量大、储存时间短，对于远距离运输来说一直是一个难题。但是（火车）班列发车准时，运输安全稳定，而且是“门到门”一站式到达，有效避免了沿途中转导致的货损。我们现在主要采取的是班列+冷链运输模式，这样不仅运输量大，一路锁鲜，而且时效更有保证。咱们河南的大蒜经云南磨憨铁路口岸出境，沿中老铁路直达老挝的首都万象，只需要五天左右。

　　晓宇：五天的时间！这个有点开玩笑，我觉得还得有一系列的手续，而且路上还有时间要运到另外一个国家，五天就能行吗？

　　郭新年：快的话只需要四天，五天我是保守来说，并且我们通过这样运输确保了大宗农产品顺利走出国门，助力咱河南农民们增收。为了方便咱们河南的农产品走出去，东南亚的榴莲、山竹、香蕉这些水果也运进来，中豫港务集团郑州陆港公司不断提高冷链班列的开行质量和频次。今年4月，中老线路正式按图运行。9月，我们实现了双向常态化稳定开行。目前，我们已经累计开行中老班列超过380班，运输范围覆盖了老挝、泰国等东盟国家。截至今年12月18日，中老班列已经运输农产品超过244标（准）箱，货重超过了3300吨。随着共建“一带一路”倡议持续推进、RCEP政策的叠加落地，中老班列+冷链运输为更多河南优质的农产品“走出去”提供更便捷、更高效的物流通道。

　　晓宇：哎呀，真是！5天之前，大蒜、洋葱和胡萝卜可能还在咱的村头地里，这5天时间它们就已经运到了老挝万象的仓库里。中豫港务集团郑州陆港公司创新打造的班列+冷链运输的模式，真是给咱农民增收、乡村振兴插上了腾飞的翅膀。主持人，我这边了解到的情况就是这样。

　　谢晗：好的，好的，谢谢晓宇。农村交通便利了，农产品不愁卖。但是怎么卖得更好，收益更高，一批有头脑的新农民走南闯北、联络海外，做起了专业经纪人，为促进行业交流与发展，又在政府相关部门的支持下成立了协会。记者张冉今天就在中牟大蒜协会，我们来了解那边的情况。

　　张冉：主持人你好，我现在所在的位置是中牟官渡镇的大蒜加工基地。我身边这位就是中牟大蒜协会的会长段二松，段会长你好！

　　段二松：你好！主持人好。前段儿时间还有150吨大蒜走出这个马来西亚，还有孟加拉国。中牟大蒜销售北京、上海30多个省市，并且漂洋过海远销东南亚、欧美20多个国家和地区，还拿到了GVP认证证书，开启了欧盟市场直通车。刚才俺那秘书长从国外回来，他正在跟这个国外的客户沟通，叫咱张秘书长跟咱讲讲出口的情况。

　　张冉：张秘书长，这是咱们的客户？ 你聊什么呢？

　　秘书长：我们聊关于我们的货已经到港了，问一下质量情况。

　　张冉：他怎么说？

　　秘书长：他说我们的质量很好！

　　记者：很开心哈！

　　秘书长：很开心！对！

　　Zhang:How about our quality, brother? （兄弟，我们的大蒜质量如何？）

　　Zabed:The quality is very good, because they take the picture whenthey open the container. The Size, color, processing—everything is very good. The buyer is very satisfied, and we are happy.（品质非常好，当我们打开集装箱的时候我们拍照了，尺寸、颜色、加工等一切都非常好。买家非常满意，我们很开心。）

　　Zhang:Later I will let Vivian give offer to you,expect yougive usnew order.（等会儿我会让Vivian再给你更新报价，期待我们的新合作。）

　　Zabed:ok.（好的。）

　　Zhang:Thank you, bro,see you!（非常感谢你，再见！）

　　Zabed:See you! Bye!（再见！）

　　张冉：您这是又谈成了一笔新订单是吧？

　　秘书长：我们是在给他新的报价，客户因为质量、他接受我们前面产品的质量，他们也要给我们下新的订单。

　　张冉：所以说，接下来其实我们会有很多这样的就是跨国的合作，把我们中牟的大蒜推销出去？

　　秘书长：是啊，因为我们中牟的大蒜颜色白、皮厚、辣度高，在我们出口的这些国外市场非常受欢迎，越来越多的国外客户想进口我们中牟的大蒜。

　　张冉：是，其实在现场我也看到了，现在我身后啊，包括我周围前后左右全部都是中牟的大蒜，而这些大蒜呢，都将出口到国外，刚才张秘书长也告诉我了，像这种绿色标签儿的呢，就是准备出口到马来西亚的，红色标签儿的呢，就准备出口到孟加拉的，所以说小小的大蒜，大大的经济。另外根据中牟县农业部门提供的资料显示，2024年中牟县有21.72万亩土地种植了大蒜，实现销售收入12.6亿元，使全县农民人均纯收入提升了300元以上。主持人，我这里的情况就是这样。

　　谢晗：好的，谢谢张冉。这一次次连线，听得我是热血沸腾。周院长，您怎么看？

　　周院长：确实是很激动啊，交通兴则百业兴，交通畅则百业旺。现在，我们大家对于交通的直观感受不仅是城市之间路网的四通八达，广袤的农村地区也形成了越来越完善的交通基础设施网络，一条条农村公路不仅是乡亲们的出行路，同样也是致富产业路，更是我们乡村振兴的助推器。

　　2014年，习近平总书记作出农村公路要“建好、管好、护好、运营好”的重要指示。到今年，我们也正好十周年了。在这一重要指示精神的引导下，我们河南省认真贯彻落实党中央决策部署，持之以恒、攻坚克难，“四好农村路”建设成效显著，构建了普惠公平的农村运输服务体系，农民出行从“走得了”到“走得好”，农村物流从“运得出”到“运得畅”。农村地区“行路难”的问题得到历史性地解决，城乡之间、客货邮之间、工农商产业链之间更加畅通，真正实现了“路兴业旺”，有力支撑了乡村全面振兴和农业农村现代化。

　　王骁：谢谢，谢谢周院长。我们再来看看我们的互动平台。网友老张说，现在的路修得真好！这路通了，物流便利了，老乡们的日子就红火了！

　　谢晗：在我们节目直播的过程当中，欢迎更多的好朋友像老张一样通过河南交通广播的官方微信平台和新浪微博留下你的评论，参与到我们的节目互动当中来。对了，王骁，咱们林州寄往美国的特产这会儿该到哪儿了？

　　王骁：想起来追剧的事儿了。

　　谢晗：对呀！

　　王骁：我们继续啊，因为今天我们从林州深山里的石板岩写生基地要寄往遥远美国的这份礼物，是沿着林石公路一路经过村、镇级的物流中心，现在已经抵达第三站了，林州邮政寄递物流共配中心，那边的情况怎么样呢？我们来连线在前方的记者李芳。李芳，你好！

　　李芳：好的，王骁。我现在就在这个物流共配中心的院儿内，刚刚装着咱们这份越洋包裹的公交车已经进来了，公交车长也完成了跟工作人员的交接工作。那接下来这份儿包裹还要经历哪些流程呢？我们请共配中心的负责人李平老师给大家简单介绍一下，李老师。

　　李平：交邮合作的公交车靠台以后，与我们的邮政分拣人员进行一个交接，双方确认无误后，在交接清单上签字确认。之后，我们的特快分拣人员会对接收的邮件，按照操作流程进行扫描、接收、开拆、分拣，并按照路向单独分发装袋，然后面交安阳邮车司机。交接完毕后，邮政车辆将通过高速发往安阳。因为咱这个是国际快递嘛，所以之后还会从安阳运往郑州，再过海关出境。

　　李芳：嗯，那您介绍到这个分拣到装车需要多长时间呢？

　　李平：因为我们县级共配中心接收到的是林州15个乡镇的所有的快递，所以从分拣处理到装车发运大约需要1个小时。每天处理邮件5万余单，农产品的出口量更是达到了两三千单。

　　李芳：哇，两三千单，这真是不少啊，都有什么呢？

　　李平：有花椒、柿饼、核桃、李子等很多林州特色农产品。我们林州可是“四好农村路”省级示范县啊。这些年，农村公路不断地延伸、不断地升级，带动了农产品走出大山、走向全国甚至国外。就比如咱这回邮寄的这个柿饼，一天的邮寄量能达到500到1000单。像这个农产品，如果是批量邮寄的话，我们这儿还有冷库、冷藏设备，更方便农产品保鲜仓储。

　　李芳：哇！这个就太方便了。不过今天咱们这个柿饼、写生画暂时就用不到这个功能了。一会儿它们就会坐着前往安阳的邮政车继续踏上它们的出国之旅，我们也一起来期待一下。说到这儿了，张先生，您也是跟着这份越洋包裹一路走来的，那这会儿心情怎么样呢？

　　张先生：呀，我还是第一次有这样的经历。没想到从村里寄个国际快递都这么方便。我这会儿就去给我姐打个视频，给她个惊喜。

　　李芳：好的，好的，我们给张先生点儿时间，一会儿我们一起见证一下姐弟俩的这个惊喜时刻。那我们一会儿聊，王骁。

　　王骁：好的，谢谢李芳。

　　谢晗：哎呀，这就是效率！

　　王骁：是。

　　谢晗：我们会继续关注这个幸福包裹的旅途。

　　王骁：在河南省的各种农产品当中，像食用菌、芝麻、花生这样的农产品生产规模都是在全国前列的，还有信阳毛尖、新郑大枣、中牟大蒜、灵宝苹果、西峡香菇这样的农产品也是远近闻名。

　　谢晗：你说香菇啊？

　　王骁：香菇！

　　谢晗：咱们接下来要连线的记者已经到了河南的“香菇之乡”南阳西峡。这香菇我知道的太多了，你说，香菇酱、香菇干、香菇粉、香菇罐头等等等等。

　　王骁：是。你说的这些我们家基本上也都有。

　　谢晗：喜欢吃。

　　王骁：而且西峡的香菇可是咱们河南省“卖全球”的知名农产品，不仅全国人民认可，还远销到海外，可以说满满的都是“国际范儿”。我们的记者晁兮就在香菇大棚里呢，我们连线她，让她给我们做个介绍。晁兮，你好！

　　晁兮：嗯，没错王骁。说起这“国际范儿”啊，咱们这儿的菇农老乡不仅要关注香菇种植，而且我身旁的刘女士还跟我说，她们还得留意全球汇率呢，您说是不是？

　　刘女士：是是是！咱们西峡香菇现在做的也是国际生意，每年咱们县卖香菇不少都是外汇结算。我家里种香菇十来年了，咱们现在的这些大棚占地18亩，平均的每年能有个16万（元）左右的收入。你看，像这里的光面菇，都是韩国人、日本人比较喜欢的品种。

　　晁兮：嗯，好的，那我们其实现场呢还看到很多这个品种的香菇，那现在我所在的这个西峡县五里桥镇其中一处的香菇标准化生产基地当中呢，这里从香菇科研培育，到生产、加工和销售，已经有了一套标准化的流程，而且呢，现场从事电商的程先生刚才还跟我说，今天又收到了很多国际好评！

　　程先生：对对对，你看，前两天有一位在日本老乡还联系我说，今年（过年）回不来了，想多订点咱的西峡的香菇和猕猴桃当年货。我们现在还在努力扩展像俄罗斯、哈萨克斯坦还有越南等周边这种国家的市场，我们就想让全世界的人都尝尝咱们家乡的味道！

　　晁兮：好的。我们也希望有一天，咱们世界各地的人都能尝到咱来自河南老家的味道！那今天和我们一起来到现场的还有西峡县食用菌产业协会的张贵洲张老师。张老师，我想问问您，在咱们当地，小香菇可以是不是称得上书写了很多“传奇”呢？

　　张贵洲：是的，虽然你是个比喻，但是在西峡，确实是这样。在西峡，有2万多菇农，20万人从事香菇产业，全县农民人均纯收入的60%来自这个香菇产业。西峡的香菇从2005年开始走出国门，走向世界30多个国家和地区，所出口的货物货值由2005年的300多万美元增长到这两年的十多亿美元。可以说是，在十几年里增长了几百倍，可以说是创造了西峡食用（菌）产业的奇迹，也创造了中国食用（菌）产业的奇迹。

　　晁兮：那张老师您刚才还跟我们说了一个目前最新的数据，是不是？

　　张贵洲：对。

　　晁兮：从05年走出国门到现在，咱们西峡香菇已经累计出口额有多少了呢？

　　张贵洲：一百多个亿美元。

　　晁兮：一百多亿美元？

　　张贵洲：对对对！

　　晁兮：真的是咱们这个小香菇演绎出了无限大的可能，那在咱们西峡除了香菇之外，还有其他农副产品也都搭上了电商的快车，出口到世界各地。王骁、谢晗，那我刚才还拿到了电商程先生刚才提到的在日本老乡的联系方式，一会儿咱也听听她的分享。

　　谢晗：好的，晁兮。非常期待！通过一条香菇产业链，也让我们了解了西峡香菇背后的传奇故事，这条产业链离不开农村公路的发展和完善。

　　王骁：是的，这会儿同时在西峡县的另一路记者雷静，她就在某企业的装车车间，据说现在咱这香菇的出口量也是相当可观！一起来连线记者雷静了解一下。你好雷静！

　　雷静：好的，王骁。我现在位置就是在咱们西峡县南阳两仪食品有限公司的厂区里，今年咱西峡的香菇又迎来了大丰收。这车间里的香菇现在正在制作装箱，而且这些香菇除了在咱们国内销售，有很大一部分还会通过海运快船、“中欧班列”等等走出国门。大家可以听到，就在我身后现在有一辆辆大货车，它们将满载着香菇产品从咱们农村公路直达高速，然后通过铁海联运班列一路向东，奔向青岛港。现在在我身边的就是咱们西峡县南阳两仪食品有限公司的董事长谭宗华谭总，接下来就让谭总来给大家介绍一下。因为我刚刚看到咱们这个厂区这地上，这么多货物，而且都是外文，这些是出口到哪里的？

　　谭宗华：这些东西是（出口到）俄罗斯的。我们这个公司，是从2017年开始这个建设，咱们出口的这个国家基本上有欧洲、有南北美洲、有东南亚的，像新加坡这些国家都有，基本上就是比较稍微发达一点的国家。然后从2017年到现在，大部分是外销，也有这个一部分是内销的，但是外销的从17年到现在，大概是一年能创收就是五千万美元左右，就是累计这几年，差不多有个4亿美元左右。

　　雷静：听得出来这满满的都是自豪感！确实，现在咱们西峡香菇已经成为了南阳市优势特色农业发展的一张名片，但是这产量大，能运出去也很重要。接下来，就让我身边咱们西峡县交通运输局局长周清华周局来给大家介绍一下。周局您好！

　　周清华：你好！要说这个路啊，要比十年前好多了。十年前山路崎岖，种的香菇拉不出来，严重制约了香菇产业的发展。近几年来，县委、县政府高度重视农村公路建设，把创建“四好农村公路”和脱贫攻坚相结合、和群众增收致富相结合、和乡村振兴相结合。大员上前，高度投入，这几年已经投资有个6个多亿打造农村公路，现在已经新改建农村公路是2884公里，2100个自然村全部通水泥路。2024年我们成功地创建成国家级“四好农村公路”示范县。现在这个农村路也宽了，车跑得更快了，老百姓种的香菇也卖得更好了，我们县聚力打造香菇品牌，也能早日把西峡香菇品牌走出全国，走向世界。

　　雷静：哇！真的，谢谢周局长的介绍。产业沿着公路走，公路带动产业兴，也相信咱们河南今后会有越来越多的小山货都能走得出去，同时，也相信咱们南阳西峡的香菇产业也一定会越来越繁荣！王骁。

　　王骁：谢谢雷静！正是因为香菇出口量越来越大，现在也有越来越多在海外工作的国人，都能吃上咱们自家家乡特产了。

　　谢晗：没错！没错！你还记得吗，刚才远在日本的不是有一位郭女士嘛她已经发来微信语音了，这位郭女士在日本生活了十几年，也是咱们河南老乡。

　　王骁：你看这会儿导播还提示我，说郭女士打开了话匣子，发了微信60秒语音都不够用。为了方便大家收听，我们导播给拼接了一下。我们来听听她的生活发生了哪些变化？

　　郭女士：你好主持人，我感受到变化真的挺大的，因为我是河南人，虽然在日本已经生活了十几年了，但是胃还是中国胃、河南胃。前些年我刚到日本上学的时候，根本买不到我们河南的特产，每次回国从家里走的时候，都要大包小包地装满行李箱。但是现在，我在日本的超市货架上，都能看到我们河南产的香菇、香菇酱，还有其他很多中国的小零食等等，我真的特别开心，然后隔三差五就会去买一些，做点儿中餐，让孩子也能吃到我小时候最爱的味道。

　　因为我是河南人，现在我身边的朋友同事有很多都会托我帮忙一起从咱们河南买香菇，因为现在的运输特别方便，不管是空运还是海运，都很快，运过来也是特别新鲜。这对海外生活工作的游子来说，真的是一个最大的福利。什么时候怀念家乡的味道了，什么时候就能吃到，真的觉得特别幸福！

　　王骁：你看原来在国外逛超市，全是国外的东西。现在在国外逛超市，转角就能看到家乡景，随手就能买走家乡味道！

　　谢晗：太幸福了吧！

　　王骁：我们隔着电波，都感受到郭女士这份幸福了。是吧，周院长。

　　周院长：没错没错，能吃到家乡的美食，这也抚慰了游子们的思乡之情啊。

　　“十四五”以来，“三农”工作重心转向全面推进乡村振兴、加快农业农村现代化。2024年中央一号文件明确提出要深化“一带一路”农业合作，实施农村电商高质量发展工程。

　　咱们河南省作为农业大省、交通大省、资源大省和物流大省，在发展农产品电商方面，具有我们自己独特的优势。近年来，在国家的指导与扶持下，我们河南省把握时代机遇，积极发展农产品跨境电商，围绕支撑拓展“空中、陆上、海上、网上”四条丝绸之路，不断建立健全国际物流协作机制，畅通国际物流，吸引了亚马逊、易贝、阿里巴巴、京东、唯品会等国内外电商巨头在我们省布局。2023年河南省跨境电商进出口额达到2371亿元，十年来，年均增速超过25%，产业链、供应链链接全球200多个国家和地区，规模和应用水平居全国前列。

　　刚才我们聊到的西峡香菇就是我们省农产品跨境电商的一个缩影，除此之外，咱们河南省比较典型的跨境电商农产品还有信阳茶叶、南阳艾草、三门峡苹果、焦作山药、许昌蜂制品等，这些都在为乡村振兴提供有力支撑，对从根本上提高农民的收入水平、促进农民农村共同富裕，具有非常重要的意义。

　　谢晗：谢谢周院长。我们也来看看互动平台上朋友们的留言吧。“一路芳菲”这位朋友就说，咱们河南特产能远销海外，感觉有了便捷的运输渠道后，世界好像变“小”了，这真的是“箱通世界 货运全球”啊！

　　王骁：“兜里有糖”这位观点差不多，说国际物流快到你无法想象，这就是中国速度，河南速度！

　　谢晗：在我们节目直播的过程当中，也欢迎大家通过河南交通广播的官方微信平台以及新浪微博留下评论，参与到节目互动中来。

　　王骁：这真是，幸福生活需要一条四通八达的运输之路。

　　谢晗：是啊。回首看看，60多年前，十万工人劈山引水，在太行山麓筑就了“人工天河”红旗渠。

　　王骁：60多年后，一万河南公路人苦战上千日夜，再次于巍巍太行之中开辟出“沿太行高速公路安阳段”这条新时代的“红旗渠”。它就如同当年的前辈一样，联通了线路上的各个节点，为他们送去了发展的清泉。

　　谢晗：那这样一股清泉流到了何方，是怎么滋养沿线居民的？现在我们就连线目前正在沿太行高速公路安阳段通行现场的记者佑龙，请他介绍一下情况。你好，佑龙。

　　佑龙：谢晗，你等一会儿啊，然后我把我这些宝贝给装好，来来帮忙封一下。

　　谢晗：刚才跟我们连线就说了一大堆土特产，这些宝贝就是当地的农产品？

　　佑龙：没错，就像这个我刚才说的，咱这沿太行高速一路过来都是宝贝。那我现在就在沿太行高速安阳段的这个太行驿站服务区，那这些宝贝就是我刚买的菊花茶。而且是沿着咱们这个服务区的观光小道专门去附近的茶店镇买回来的。这个绝对正宗，回去请你尝尝。

　　谢晗：不是服务区吗？怎么还有观光小道？

　　佑龙：哦，因为这个服务区是咱们这个新开通路段唯一的一个开放式服务区，它不仅能歇脚，还能游玩儿。具体怎么个开放法儿呢？那现在在我身边的，就是咱们沿太行高速安阳段二标项目的这个工程技术部部长，李部长。李部长，您给我们介绍一下，就是咱这个所谓开放式服务区，它到底是个什么意思呢？

　　李部长：首先呢，咱们这个服务区在东南方向有一条便道，然后连接着咱们这个茶店镇的茶马古道。当地的村民，包括这个游客，可以由此进入到咱们的这个服务区，来这里游玩、打卡。茶店，包括周边乡镇的一些土特产，也将会在我们太行驿站服务区进行展示，为老百姓致富提供更大的一个平台。

　　佑龙：嗯，好的，谢谢您李部长。今天虽然只是开通的第一天，但是我看在服务区里就有很多的这个车，也是来往穿梭，然后休息区里也是人流熙熙攘攘的，很多途经司机在这里还是专门打卡拍照。而且我看这里很多商户现在都处于一个招商的状态，有不少附近的农户、商户专门从这个观光小道过来，就专门来考察这里的一个未来的前景。就比如我身边这位老师，我看他刚才在那转了好久，然后也是看了好几个店面。老师你好，我想问一下，就是您今天来是有什么计划吗？我看也是转了好久了。

　　商户：我在这个太行驿站，看到咱这个车来车往的，是一个很不错的一个宣传平台。我是这个当地这个太行菊的负责人，我姓郭。

　　佑龙：哦，您这就是卖太行菊。那以后就是有什么计划吗？在这有什么未来的设想。

　　商户：是，我是希望将来通过咱太行驿站，把这个太行菊能够更好地宣传出去，然后让更多的人来到这个茶马古道，观赏这个茶马古道的这个风景，品味太行菊的美味。

　　佑龙：对，这个太行菊确实就是各种口味确实是非同凡响，我觉得让大家来喝一喝，大家一尝就知道好了，然后咱们以后的产品我觉得也会卖得更好。

　　商户：是是是，对对对。

　　佑龙：那谢谢您，也祝您以后生意兴隆。

　　商户：谢谢。

　　佑龙：谢晗，我觉得就像刚才咱们这位老师一样，就是这里也是富含着很多的商机，很多的发展的潜力。高速公路的开通确实是为周边带来了这样一股清泉，如今可能它还只是涓涓细流，但是假以时日，以后必然会成为发展的洪流，真正帮助沿线的群众钱包更鼓、生活更好。谢晗。

　　谢晗：谢谢佑龙，辛苦了！辛苦了！

　　王骁：咱们经常说，健康是一切的前提。谢晗，你平时养生吗？

　　谢晗：必须的！我跟你说，除了饮食方面要注意之外，还可以通过艾灸、熏艾等等方式来养生。俗话说得好，“家有三年艾，郎中不用来”。

　　王骁：那你知道吗？医圣故里河南南阳，那可是艾草的老家啊！是全国著名的“艾草之乡”。今年9月30日，“南阳艾”被正式认定为国家地理标志保护产品。接下来，我们来连线前方记者丁适，来探寻一株小草是如何“长”出百亿产业，从“做大”走向“做强”的发展故事。丁适，你好。

　　丁适：你好主持人。我现在的位置呢是在医圣张仲景的故里——河南南阳，全国著名的“艾草之乡”。这里的艾草种植面积呢达到了35万亩，有1500多家注册的艾草种植加工企业，目前，这里的艾草产业年产值呢已经超过了130亿元了。想问谢晗，有句俗话叫做“家有三年艾，郎中不用来”，刚才你也提到过，你知道什么意思吗？

　　谢晗：是不是说，家里放三年艾草，家人就很少生病，都不用请郎中上门看病了？

　　丁适：没错，虽然说这句话有一些夸张的成分，但是艾草确实是对身体呢有很多好处的，比如说艾草中的黄酮物质，它呢可以起到一定的预防衰老的作用，对体内的这个癌细胞也有一定抑制作用的。在中医看来，艾草可入药，有活血通络、散寒祛湿等等这些功效；而在民间呢，大家呢又会用艾草去驱蚊、杀菌。所以说，千百年来，艾草早已经随着仲景文化融入到我们的日常生活当中。

　　那在众多的这个艾草品种当中呢，如果说要论品质和药效，“南阳艾”那真的是驰名古今。今年9月30日，国家知识产权局呢正式认定“南阳艾”为国家地理标志保护产品。经过20多年的发展，“南阳艾”已经从肆意生长的野草成长为知名的品牌，带动当地10多万人的就业，惠及30多万农民，艾草产业已成为南阳的一大支柱产业和富民产业。南阳卧龙艾草产业园，这是一个以艾草加工为主的专业化的园区，那在这儿呢，艾草经过很多道程序之后被制成艾绒、艾条、艾叶精油、高端化妆品、医疗器械等等种类繁多的艾草制品。而这个产业园，只是南阳众多艾草企业的一个缩影。

　　那近些年来呢，南阳市邮政管理局还引导邮政快递企业为艾草产品企业去制定个性化的服务方案，比如说邮政、还有顺丰等等企业对于发往北京、广州等大城市的“南阳艾”，专门开通了寄递专线，增加运输频次，从种植基地直达机场，最大程度的去缩短运输时间，确保揽收之后3个小时之内能够让艾草坐上航班飞往全国各地。

　　“乡村振兴、交通先行”，如此便捷的物流通道首先要打通的就是农村道路这“第一公里”，说几个数据吧，截至到目前呢，南阳市的农村公路总里程已经达到了3.6万公里，成功创建了“四好农村路”4个全国示范县、3个省级示范县、27个市级示范乡镇，数量排名全省第1。那这一连串的数字，就是实现乡村全面振兴、农业农村现代化最坚实有力的保障，主持人。

　　谢晗：好的，谢谢丁适！南阳艾草的“寄递路”就这样变成了“致富路”！王骁你看，咱们省内咱们已经转了一圈了，接下要不来咱就去个远地方，去西藏墨脱。

　　王骁：西藏墨脱这个地方可以给大家简单介绍一下，2013年的10月31日，全长117公里的墨脱公路通车，连通了林芝市的波密县和墨脱县。11年过去了，作为我国最后一个通公路的县，墨脱县在国家的援助下，实现了发展路、幸福路，繁荣路。

　　谢晗：墨脱人民群众的日子越来越有盼头，都有哪些可喜的变化，接下来就连线西藏台记者贡桑罗布，你好。

　　贡桑罗布：大家好！我是墨脱县融媒体中心记者贡桑罗布。记得我曾经采访过一个村民，住在我们墨脱县甘登乡多卡村，在墨脱公路开通前，靠给人背东西为生。2020年，距离我们县城最远的甘登乡通了公路，这位曾经的背夫考取了驾驶证，跑起了运输工作，一个月下来就能挣到两万多块钱，开启了他的致富梦。这十年，墨脱依托当地资源走出了一条有着自己特色的产业发展之路，农牧民在政府鼓励下，因地制宜种植特色作物，发展生态旅游。随着墨脱发展越来越快，更多的人进出，更多的货物从这儿经过，西藏人民对路和桥的建设一直在都是马不停蹄向前跑。到明年，西藏力争公路通车总里程达到13万公里，一级及以上公路通车里程达到1399公里，普通国道断头路基本消除，农村公路力争实现100%乡镇和90%以上建制村通硬化路，主持人。

　　王骁：好的，谢谢贡桑罗布。从去年年初开始，墨脱公路进行了一次全新的提质升级工作，这个工作目前正在进行当中，也让我们一起期待墨脱的明天会越来越好！

　　谢晗：近年来，日益完善的农村公路网络为服务乡村振兴提供了有力支撑。农村公路在建设方面取得的成绩喜人，插上科技的翅膀，农村公路的“指尖养护”也已经成为成了现实。

　　王骁：比如说在浙江绍兴市的新昌县，城乡公交数智服务与监管平台推动城乡“公交运营绩效”评价更精准、运营管理更科学。我们来连线浙江交通广播的记者郑婷婷了解一下。你好！

　　郑婷婷：主持人好，我来给大家介绍一下浙江新昌的“四好农村路”情况。位于浙江省东部的绍兴市新昌县，作为典型的山区小县，近年来按照“修一条路、造一片景、活一方经济、富一方百姓”的理念，不断补齐山区公路的短板。公路要建好还要管养好，新昌县的养护秘诀就是“路长制”智慧平台。那我们点开“浙政钉”上的“新昌路长制”板块，从农村公路路长实地巡查、发现问题到及时共享数据、响应处置，那整个过程仅需要几十秒钟，就可以完成了！“路长制”智慧平台以现有城乡公交、公路巡查车为载体，搭配智能化设备，形成了“人工+机器”的智能巡查工作机制，节省了70%的人力物力，实现了从“糊涂账”到“一门清”，从“跑断腿”到“一键成”的数字化场景应用。2022年，新昌农村公路进入智能管养的新时代，靠着“指尖”高效完成了公路的日常管养工作，成功入选2023年“浙路通”公路综合巡查试点应用单位。那如今，新昌的农村公路盘活了当地的特色旅游和特色产业，以数字化改革为依托，实现了“快递进村、山货入城、村民共富”的新面貌。主持人，这里就是我的全部情况啦。

　　谢晗：好的，谢谢婷婷。信息时代啊，农村公路这是和信息“公路”碰撞出了科技的火花呀！

　　王骁：是的。今天做客我们直播间的还有河南省社会科学院创新发展研究所所长袁金星。袁所长，您对科技赋能农村公路，怎么看呢？

　　袁金星：我们都说，脱贫攻坚，交通先行。乡村振兴呢，交通更要先行，这其中呢，刚才讲的“四好农村路”发挥着重要的作用。四好，四好，总书记的要求就是要“建好、管好、护好、运营好”。现在已经提出十年了，应该说，这十年来，在各地各部门的共同努力下，“四好农村路”的建设发展成效是非常显著的。对于广大农村地区来讲，修一条公路，就有可能会带来一片产业，致富一方百姓，就形成这种“以路为媒、以路兴业、以业增收”，从而实现从“交通线”到“致富线”的这种华丽的蜕变。而科技，就是会给公路带来了新的发展变化。刚才我们连线记者也讲到的浙江新昌县，城乡公交数智服务与监管平台推动城乡公交运营绩效评价更加精准、运营管理更加科学。还有我们的这个广西柳州市，“智慧农村公路信息平台”带动了当地农村公路“建、管、养、运”向数字化、网格化、精细化迈进。可以说，插上科技的翅膀，我们刚才也讲了，农村公路的“指尖养护”现在已经成为了现实。与此同时呢，我们也应该注意到，应用互联网、大数据、云计算，包括卫星遥感等科技成果也在越来越多的应用到我们农村公路的养护和运营过程当中，这其实也是大势所趋。所以说，正是科技的进一步赋能，让我们的“四好农村路”，进一步成为农村发展、农业增效、农民增收的黄金之路，成为全面推进乡村振兴的康庄大道。与此同时，我们还是要坚定地认为，这种赋能的效果也会越来越突出，越来越显著。

　　谢晗：好的，谢谢袁所长!我们的互动平台现在也格外热闹，我们来看看网友“遇见美好”说，小时候还记得村里的路坑坑洼洼，下雨就是泥巴路，现在村里连接高速的路平整宽阔，优美整洁，这也少不了道路养护人员的功劳！

　　王骁：也看到了“90后东哥”他说，皮渣、小米、柿子、山楂都是我们这儿的特产，推荐给全国各地的朋友。哎，这又说到特产了。

　　谢晗：对呀。

　　王骁：别忘了咱们今天的连续剧，从林州深山寄出来的特产，我就在想，你说坐等收货的人得多期待啊。

　　谢晗：你也别自己想了，刚刚导播已经告诉我说呀，张先生已经接通了在美国的姐姐的电话，咱们马上连线前方记者李芳。你好李芳。

　　李芳：好的，谢晗。因为咱们这边跟姐姐那边有十几个小时的时差，刚刚姐姐在忙，张先生也是才打通视频电话，给姐姐简单介绍了一下他在石板岩写生的情况。

　　张先生：姐，我这次从村里寄了个国际快递，我现在都没想到寄个国际快递这么方便。你看他们用的是公交车，前面坐乘客后面装包裹，啥也不耽搁。

　　姐姐：那挺好的。他们一直都这么寄吗？

　　张先生：不不不，之前可不是这样。之前他们寄个（国际）快递得跑到市里面去才行，现在这路修好了，又宽又平坦，快递员直接上门取件，现在寄个快递方便多了。

　　姐姐：那这么方便，你这次给我寄的都有什么呀？

　　张先生：我这次给你寄的有油画，还有那个柿饼。等油画到了你看看，就是这儿的路，柿饼你尝尝，如果好吃的话再给你邮寄点儿。

　　姐姐：行，去年就没吃上这柿饼，这今年可算是吃上了。这么方便，以后多给我寄两回啊。

　　张先生：行行行，等这边李子……

　　李芳：好的，听得出张先生这趟经历下来，对便捷的物流是既惊喜又满意。其实不只是石板岩镇，整个林州通过“四好农村路”建设，不但方便了沿线居民出行，也助力了县乡村三级物流体系建设，让农村寄递物流服务提质增效。已经有越来越多的当地特色农产品得以走出去，网购、海购的产品可以走进来了。现在，林州已经形成了“公路围着产业建，产业围着公路转”的分布格局。而且据我了解，通过这个畅通旅游公路，林州的乡村旅游也在逐步升级，不管是哪来的游客，你到太行大峡谷、红旗渠这些地方来游玩，还能够很便捷地去体验一下周边的生态果园采摘、休闲游园等等这种生态项目。可以说，林州现在是“修好一条公路、发展一片产业、致富一方群众”，这个“四好农村路”已经成为了新时代的城乡融合路、乡村振兴路、致富希望路了。包括今天开通的沿太行高速安阳段，今后也会有更多的物流车辆、旅游观光车辆，载着大山的礼物、载着乡村的希望、载着财富、载着幸福在上面奔驰。我们也相信，一定会有越来越多像张先生和大洋彼岸的姐姐一样的人，无论在天涯海角都能够享受到这一份家乡建设的喜悦成果。好的主持人，我这儿的情况就是这样。

　　王骁：好的，感谢李芳。真是感慨啊！从林州到华盛顿，是那么远，又是这么近！

　　谢晗：对啊，现在“地球村”的联系就是这么紧密。王骁，你说说，去华盛顿的柿饼和写生，它们会搭乘着哪一个航班呢？

　　王骁：呦！你真问住我了。这样吧，这个问题，我们得问问在郑州机场采访的我们的记者飞扬，飞扬。

　　飞扬：你好，王骁！这个问题，我现在还给不了准确答案。但我想大概率会搭载卢货航的航班。这是一条今年5月新开通的国际货运航线，从卢森堡，经停郑州飞往芝加哥，然后去纽约，四点一线。从纽约再到华盛顿，也就3个多小时车程。

　　之所以说大概率，是因为像柿饼和写生这样的普通邮件，不一定要通过货运航班运输，它也可以用客机的腹舱来运输。郑州机场有这么多航线，从这个枢纽飞往另一个枢纽，到华盛顿有很多可能性。

　　谢晗：哦，明白了。就是航线多了，点和点之间的连接，有了更多的组合可以选。

　　飞扬：是的。航线的持续拓展，也为郑州机场的货运量创新高打下了基础。像经芝加哥去纽约这样的全货运航线，今年一年，郑州机场就新开了19条，目前的货运航线达到了57条。现在，地处内陆腹地的郑州航空枢纽，已经基本形成了电子产品、跨境电商等7大物流集散中心。以郑州机场为枢纽，航线国内覆盖全国，国际跨越五大洲。全球各地的商品可以方便地进来，越来越多“河南制造”也正在以更快的速度去拥抱全球的消费者。好的，谢晗。

　　谢晗：好的，谢谢飞扬。今天咱们这连续剧一路追下来，我特别感慨，“小山货”就这样飞出了深山，飞向了远在国外的亲人身边，这不仅仅是一份礼物，其实也是家乡的一份思念和一份爱。

　　王骁：是的。这发达的物流体系，还有公路建设，让即使相隔万里的亲人，也能够因为一份特产，仿佛身在咫尺。袁所长，这会儿我们心里，真的满满都是自豪感！

　　袁金星：是啊，这些变化，可以说实实在在为我们老百姓的生活带来了方便。其实一直以来，省委、省政府高度重视物流业发展，并且明确提出我们省要建设现代物流强省，这其中加快快递物流体系促进乡村振兴就是重要任务之一。大家可能注意到今年，省政府办公厅印发了《关于建设高质量邮政快递物流体系助力乡村全面振兴的意见》，其中提到2026年，我们省将建成县域有中心、乡镇有节点、村村有站点的农村寄递物流体系。不再让我们的优质农产品“走不出去”，我们村民网购的商品“寄不进来”。

　　其实为了实现这个目标，针对我们农村物流末端配送存在的短板，可以说，交通部门和邮政部门紧密结合，现在呢，将我们的快递服务的“触角”不断地往我们的基层延伸。可以说经过多年的实践发展，邮政物流服务和我们之前想象的已经不一样了，我们之前都是单纯地为村民寄信、送包裹是吧，现在已经转型为服务农村产业的一个坚实的力量，一个重要的力量。邮政物流服务乡村振兴的核心就在于支持我们乡村特色产业的发展。刚才讲的和我们以往的寄包裹相比，我们农村的水果啊蔬菜啊，优质的农产品啊包括一些其他的高附加值的商品的运输，其实是具有更大的业务量和更好的经济效益的，并且呢这类服务需求稳定且具有高成长性，也能有效地促进农民增收，可以实现各利益相关方的“双赢”或者“多赢”，这种前景是非常可观的。

　　谢晗：非常感谢袁所长。这真的是日子越过越好，生活越来越有盼头。更多的网友来到了我们的互动平台，看看这位叫“枫叶秋”的朋友，他说大学同学是林州的，总跟我们说石板岩很美，一直想去那儿玩儿，今天路通了，我们去那儿更方便了。

　　王骁：还有“水漾星河”他说刚刚看了沿太行高速安阳段的地图，红旗渠、青年洞，还有大峡谷都有站口，太适合旅游了！说未来太行山高速肯定会成为网红高速公路！

　　谢晗：还有一位叫“山风”的朋友说，我是就是林州人！现在路通了，欢迎大家到我们家玩儿！

　　王骁：咱们回顾一下，从林州的写生基地到村、镇、县三级邮政物流中心，这短短的时间咱们的“小山货”就飞出了山村，飞向美国。

　　谢晗：脱贫攻坚，交通先行；乡村振兴，交通更要先行。这其中，“四好农村路”发挥着重要作用。以“建好、管好、护好、运营好”为要求的“四好农村路”，提出已有十年。十年来，在各地各部门的努力下，农村公路可以说发生了翻天覆地的变化。

　　王骁：习近平总书记指出，每一条新的交通线路都承载人民幸福梦想。今年以来，我国交通基础设施网络更加完善，公路建设越织越密。截至目前，全国高速公路通车里程达19万公里，“四好农村路”也为乡村振兴夯实了交通根基。今年，预计全年新改建农村公路约16万公里，目前，我国的农村公路总里程达到了460万公里，10.5万个建制村通硬化路的难题得以解决。

　　谢晗：一条条蜿蜒纵横的农村公路串联起壮美山河，也托举起了百姓的幸福生活。一批批优质“小山货”正在通过一条条“四好农村路”，走出山村，走出国门，去往五大洲，迎接新的机遇！“四好农村路”也已经成为农村发展、农业增效、农民增收的黄金之路，成为全面推进乡村振兴的康庄大道！

　　（淡入李玉刚歌曲《万疆》结束直播。）