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沈鹏飞（右）和同事在对设备进行调试。王晓 摄
编者按
习近平总书记强调，实现高水平科技自立自强，是中国式现代化建设的关键。要深入实施创新驱动发展战略，加强区域创新体系建设，进一步提升自主创新能力，努力在突破关键核心技术难题上取得更大进展。日前，省政府发布《关于2022年度河南省科学技术奖励的决定》，对我省一批科技带头人及其成果进行表彰。本报今起推出“自立自强科技人”系列报道，展现河南科技人科技报国的初心使命、锐意进取的精神风貌、加快实现高水平科技自立自强的担当作为。
郑州市第十一中学高三学生朱静雯：
沈老师，您好！我是一名高三理科生，最喜欢的学科就是数学。高招考试和志愿填报近在眼前，我在专业选择上还是有些迷茫，您能跟我分享一下您的经历吗？
对话青年人
中国电科二十七所空天事业部航天系统室高级工程师沈鹏飞：
朱静雯同学，你好！我也是一名理科生，因为从小就钟情于数学，大学选择了数学专业。刚上大学时，我也曾彷徨过，因为数学本身是偏理论的，更多要求我们专攻某一方面，在理论研究上有所突破。但我更想把数学应用到现实生活中，服务国之重器和社会民生。后来，随着学习和科研的不断深入，我逐渐意识到，数学是基础研究的基础，也是其他科学研究的主要工具。现在国家在科研上面临的很多“卡脖子”问题，根源就在基础研究薄弱。基础研究站得稳不稳、牢不牢，直接关系着我国科技创新发展的未来。基础研究没有捷径可走，希望我们都能有十年磨一剑的专注精神，潜下心来把冷板凳坐热，为国家的基础研究和科技创新贡献自己的力量。
（本报记者 师喆 整理）
□本报记者 师喆 实习生 李明豫
对于火箭发射，点火成功的那一刻备受瞩目。
但火箭发射的背后，其实是一个庞大系统的相互配合，是无数航天人的默默奉献。指挥控制大厅内，发射场边，火箭每一秒的变化都牵动着无数科研保障人员的心。中国电科二十七所（以下简称“二十七所”）空天事业部航天系统室高级工程师沈鹏飞就是其中一个。
4月12日，记者在二十七所见到了正在“做实验”的沈鹏飞。
与其他专业在实验室内操作各种仪器设备不同，沈鹏飞的“实验”更多时候是在电脑上。“我们在研制软件之前，要先在电脑上进行算法的仿真实验，再以此进行方案设计。”他指着屏幕上的不同坐标轴，向记者演示不同速度精度的呈现效果。
沈鹏飞的“实验对象”，就是火箭等大型航天器。“简单地说，我是给火箭测速的人。火箭的动态速度非常快，要高精度测量它的速度，在此基础上测算位置等其他信息。”沈鹏飞说。
他带领团队攻克了“基于当前统计模型的无损卡尔曼滤波”等难题，掌握了国内领先的高精度数据处理技术。团队研发的测量系统，可以通过发收信号实时提供目标方位、俯仰及距离和变化率信息，精确地算出火箭的飞行轨迹数据，判断火箭飞行状况。
西昌、酒泉、太原……工作10年来，沈鹏飞和团队辗转于全国各个卫星发射中心，助力完成了十数次发射任务。火箭发射后速度多少、具体位置在哪里、是否在预定时间进入预定轨道、预测残骸掉落区域等信息，都离不开他和团队的努力与付出。
每次承担任务，沈鹏飞都是紧张而沉默的。“火箭发射，开弓没有回头箭。你的算法是否正确，提供的数据是否准确有效，都关系着任务是否能圆满完成。”他语速不快，但眼神格外坚毅。这个30岁出头的年轻人，鬓边已生白发。
记者随沈鹏飞登上一辆设备车，想感受一下他承担发射测量任务时的状态。
车上不足10平方米的空间内，紧密摆放着8台显示器和数台服务器、存储设备等。一上车，沈鹏飞就习惯性地坐到操作席位置上，一边认真观察屏幕上的信息，一边为记者介绍，“这个是天线控制单元，你看这个电平柱状图，它越高，就说明信号越强。”
大量设备运转不停，使得车厢内温度不断升高。在屏幕前操作了不过七八分钟，汗珠就已经顺着沈鹏飞的脸颊滚落下来。
“你们在这样的环境中工作真是不容易！”记者的感叹引来他连连摆手，他笑着指向车厢右侧正在安装的空调，“现在的条件已经很好了，这是给设备降温用的，我们还沾了设备的光呢。”
野外工作条件更艰苦，联调联试场地基本都位于人烟稀少的戈壁、山区，一个项目短则2个月，长的话要半年，沈鹏飞早已习惯。
他回忆，一次在某地执行任务时，在零下20摄氏度的天气里，晚上住在集装箱式的板房中，盖着两层被子，开着电油汀取暖，依然冷得睡不着觉。他们用的水要从大缸里一点点舀出来，饭盒上都结着一层霜。
有时遇到大型任务，二三十套车载设备都需要联调联试，不同站点往往相距百十公里，甚至数百公里。他们经常早上天不亮就出发，深夜才返回住地，茫茫戈壁滩上，唯有明月繁星相伴。
同为武汉大学毕业的高材生，同窗好友如今有不少活跃在知名互联网企业“名利双收”，踏上不同的人生道路，他的内心是否起过波澜？
“有时候会有些羡慕，但从来没有后悔过。”即使年纪轻轻就在专业领域做出不凡的成绩，沈鹏飞对自己的定位，始终是“一名平凡的科研人”，他所对标的榜样，也是老一辈的测控专家们。
“现在的这些‘艰苦条件’，对于比我们大二三十岁的前辈们来说，根本不算什么。我们现在可以乘飞机、坐高铁，而前辈们以前出去做任务，坐绿皮火车，乘汽车，再转马车，甚至还要背着设备步行。”在沈鹏飞眼中，前辈们这份对科研工作的坚守，正是他一生的职业追求。
走回办公室的路上，沈鹏飞说起今年的心愿，希望能在一些关键技术上有新突破。
“国产自主可控，是每一个科研人的努力方向。”说起技术创新，他的眼中有光，“我们系统的特色之一就是高精度，未来也要在这个领域继续深耕下去。此外，还要让系统越来越便捷，操作人员越来越少，以前一辆车上五六个人做的工作，未来一个人就行。”
“我们一直在朝这些方向开展研究，相信不用太久就会有好消息。”春日的阳光下，他向着前方阔步走去。