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你好！
我是一名奋战在客运一线的驾驶员，也是一名普通的中国共产党员，三十年来，我与我所从事的客运事业同呼吸、共命运，结下了不解之缘。历经了不同时代，客运行业的无数变迁，不管什么时代，我都忠于我热爱的工作，我都从未忘记自己的入党誓言，忠于自己的信念，并用实际行动践行党旗下的承诺……
入党一阵子、践诺一辈子
从1989年12月入党那一天，我就把“共产党员”的称号看得比生命都重要，在我看来，共产党员既是一个光荣称号，更是一份沉甸甸的责任，做一个真正的不同寻常特殊材料的人。我不断自觉提高对党的认识，努力把践诺融入到血脉之中，化为自觉的行动，用抒写一个共产党员大写的“人”。在工作和生活中不敢懈怠，生怕被别人说，党员的表现还不如一般群众，决不能给党抹黑。
2003年8月，我被调整到客运十公司，从事大巴驾驶员工作。从货运到客运，岗位的转变却面临着极大的挑战，货运虽说苦点儿、脏点儿，只要安全地将货物送到就行。但是客运就不一样了，每天要面对几十上百条生命，既要安全又要让每一位乘客满意，确实不是一件容易的事。作为一名共产党员，我从各个方面提升自己，也提醒自己，尽快适应新的工作，全力以赴干好工作。尽管已经做好充足的思想准备，工作中还是经常会遇到突发情况。
有一次，我驾驶河南快客大巴从鹤壁返郑途中，突然从车厢传来一声惨叫，我心头一紧，赶紧靠边停车，第一时间冲到车厢，发现一名男子口吐白沫，表情僵硬，目光呆滞，正用双手死死掐着一名乘客的脖子，被掐的乘客憋得满脸通红，俨然电视中挟持人质的情景。人命关天，这时我想到的是赶快救人，强烈的责任感促使我一个箭步冲上去，全力解救被掐的乘客，其他乘客也纷纷上前帮忙。在众人的共同努力下，被掐男子终于获救。同时大家发现，掐人男子表情异常，疑似癫痫病发作，正处于昏迷状态，有乘客提醒说掐人中，关键时刻，我一手抱着这名男子，一手掐住他的人中，口中不停地叫着“同志，醒醒！同志，醒醒！”慢慢地恢复了意识。醒来后的男子，对刚才发生的一切浑然不知，那些动作纯属无意识行为。了解到事情经过后，该男子感激地拉着我的手，对发生的事表示道歉并致谢。车厢内平静下来，再次启动车辆时，我才感到后背冰凉，随手一摸，衣服已经被汗浸透了。在那时，乘客并不知道我是一名共产党员，但是我心里清醒地认识到，工作中敢于挺身而出，用实际行动践行了对党的誓言。
奋战客运战线的三十多年来，我不断积累经验，保持着高度的责任感，应对并处理了一些突发情况，为每一位乘客服务好，不仅是工作职责，更是作为一名共产党员所应担负的神圣使命，要用心、用情、用行动坚守着自己的信仰。
忠诚履职安全显风采
从事客运工作，我始终把安全工作挺在先。
“不开带病车、带病不开车、不开英雄车、不开斗气车；路好人稀不能飞；雨雪天气不能急；车多、人密不能挤，乘客无礼不能气；喇叭不能命令，刹车不能当法官；马达一响，安全记心上；轮胎一转，过硬本领才是生命线！”这是我二十余年来，200万公里无事故安全行车的总结出来的。“三检”、“五要”是普通的安全行车技巧：“三检”，出车前必检，确保途中安全；行驶中必检，通过听、闻、看，确保部件安全；收车后必检，为第二天出车做好准备；“五要”，车辆转弯、调头，要观察，特别是山路，确保安全方可行动；遇他人违章行驶者，要按嗽叭提醒，同时积极采取应对措施；车辆异响要细听，判断紧急变化，尽其经验，确保人车安全；行驶中，要注意观察仪表指数；要听车动，准确判断各部机件运行是否正常。多年来，我坚持边学边悟，边悟边改，认真按照公司安全行车要求做。“安全责任重于泰山，丝毫马虎不得！”我时刻提醒自己。
2016年刚入冬时下了第一场雪，对我来说又是一次严峻的考验。在鲁山返郑途中，遭遇大雪封路，深雪淹没了半个车轮，为了保证全车乘客的安全，及时装上了防滑链，小心翼翼，控制好速度，一点一点往前移动，可在经过一个十字路口时，车辆还是打滑失控，我不急不慌，轻点刹车，慢打方向，保持车辆平衡，继续放慢速度前行，平时两三个小时就可以到达的路程，那天却走了十几个小时。揪心牵挂的妻子得知我安全回来，一颗悬着的心终于放下。
勇担当，关键时刻冲得上
今年春运过后的一天，由于雨后大雾、高速封闭，为安全起见，正班班次不得不向后推迟。鲁山线路没有直达的公路，须绕许昌、平顶山后才能到达鲁山。同线路的驾驶员有畏难情绪，在到调度员的电话，我立即表示愿意去。那一天，天地都被厚厚的雾气笼罩着，能见度不足100米，我载着满车乘客，小心翼翼地移动前进，克服种种困难，最终将乘客安全送到目的地。信仰是一个人的行动指南，如果没有信仰，就会选择退缩，正因为我是一名共产党员，在党和人民需要我的时候就应该冲锋在前。
按照集团三届二次职代会精神，2017年集团公司提出“客运业要快速推进经营结构和车辆结构调整”。为了发展，在集团公司的大力支持下，客运二公司准备对郑州至鲁山线路进行全额抵偿承包，而我就是鲁山线路的大巴驾驶员。在听说要进行承包的消息后，这条线路的驾驶员们对今后的工资、去留等问题议论纷纷，感到担忧，没有安全感、没有归属感。初听到这消息时，我也和其他驾驶员一样，思想有点波动，因为我也是平凡人，也要经历柴、米、油、盐、酱、醋、茶，也要养家糊口，但是很快我找到单位领导，谈了自己的认识，公司不发展，收入没保证，职工的工资待遇就无从谈起。随后，公司领导专门做了解释。作为一名共产党员，面对改革，就要带头从思想上、从行动上给予支持、给予配合，用实际行动做出表率。闲暇时与同线路的驾驶员交流，给大家讲公车承包经营的优势，把我个人对改革的认识和大家交流，让大家清醒认识到当前危境求生的紧迫形势，从而打消顾虑，全力配合公司推进公车承包工作，确保公司实现了稳步推进全额抵偿承包工作的目标。
多年来，在驾驶员岗位上，我做了一名共产党员应该做的工作，发挥党了党员先锋模范作用，由于成绩突出，在2012年和2016年，被郑州市国资委评委优秀共产党员称号。还曾经荣获了河南省交通厅“安全行车百万公里三星级优秀驾驶员”。平凡的岗位成就了我不凡的人生价值，点亮了我勇往直前的方向。
如今，新时代强音激荡人心，新使命指引砥砺奋进。我备受鼓舞，俯身客运事业的愿望日益强烈，我将一如既往，勇于创新，开拓进取，不忘初心，牢记使命，全心全意为广大乘客服好务，开好安全车，开好亲情车，用实际行动奏响时代强音，谱写客运新篇章！
此致
敬礼！
郑州交运集团大巴驾驶员：周可玉
2017年11月13日