首页时代之光，照亮平凡梦想
每个人的平凡人生，只要心存理想，只要迈开前行的脚步，总会绽放不一样的精彩。
习近平总书记说：“幸福都是奋斗出来的。”
精彩的人生，同样是奋斗出来的。
1988年，时年只有18岁的刘永明，只是焦作市交通运输总公司的一名修理工。当年他也许不会想到，许多年之后，因为他的果敢，他将掌舵拥有500余辆车的骏通集团；许多年之后，因为他的善思，全国危化品运输车辆的安全标准，将为之一变；许多年之后，因为他的人性化管理思维，奔波劳碌的大车司机将解除后顾之忧；因为他的智慧，智能网络和交通物流紧密衔接，为危化品运输行业的监管，注入了全新的管理理念。
改革开放四十年的春风，吹醒了怀川大地，也成就了一代人的精彩。
为者常成，行者常至。在这个书写精彩的时代，刘永明，一名平凡的修理工，开始了自己从修理工到司机，从司机到班组长，从班组长到企业创始人，从企业创始人到大型物流集团掌舵人的精彩转变。
他的转变，在时代中转，又是为时代而转。
我们阅读他的转变故事，总是能从他个人书写的精彩中，找到为中原更加出彩，焦作在中原更加出彩中出重彩、更精彩的历史洪流中，热血奔腾的家国情怀。
“是时代之光，照亮了我个人的梦想。”
刘永明常说，他要感谢各级地方党委、政府的大力支持，他也要感谢各级交通运输管理部门的支持。
因为正是基于这些支持，他的交通梦才得以实现；正是基于这些支持，他的管理思维才得以施展；正是基于这些支持，他心中的骏马才能插翅而飞，他通达天下的理想，才能在滚滚车轮上逐渐变现。
然而，对于刘永明来说，在他艰难困苦、玉汝于成的十四年创业之路上，“撸起袖子加油干”，才是他在商海之中弄潮的动力之源。
创业伊始，汗水成就精彩
上世纪八十年代，改革开放的春风拂面而来。
从修理工转岗售票员，又从售票员转岗为司机的刘永明，敏锐地捕捉到了“车轮上的商机”。
祖国的大建设一日千里，高速公路四通八达，一个属于交通人的时代，即将到来。在客运班线小组长的岗位上积累了不少管理经验的刘永明果断下海。几年的岁月里，他经营过长途客运，也经营过长途货运，滚滚而行的车轮，承载着这个年轻人对于美好生活的向往。
在披星戴月的日子里，刘永明和他的汽车，几乎走遍了祖国的大江南北，对于交通物流行业的管理运营，也愈加胸有成竹。
2006年，骏马物流应运而生。
骏马奔腾在草原之上的飒爽豪气，让刘永明对于公司的发展前景，充满信心。而为公司取名为“骏马”的刘永明，在物流运输管理中很快崭露头角。
他从基层而来，懂得司机的艰辛；他在物流行业中摸爬滚打多年，又非常了解行业运营的时代脉搏；他曾经的修理工经验，又让他时常思考危化品运输车辆的安全装置。很快，骏马成为焦作乃至河南物流系统的一匹黑马，在刘永明的精心管理下，插上了腾飞的翅膀。
良禽择木而栖。业内人才也开始向刘永明靠拢，焦作市鹏宇汽车运输有限公司、焦作市鹏宇昊骏商贸有限公司、焦作市骏通物流有限公司也先后成立。用汗水浇灌梦想，用智慧运筹帷幄的刘永明，渐渐成为焦作物流运输行业的领军人物。
尤其是骏通物流的组合成功，让刘永明站在了行业安全监管转型的时代最前沿。
家国情怀，交通人不变的信念
2012年8月26日，包茂事故发生。仅仅两年之后的2014年3月1日，晋济隧道事故发生。接连发生的恶性事故，对危化品运输的安全，提出了全新的考量。而每每有交通物流方面的车辆发生交通事故，投身行业十数年的刘永明都痛心疾首。
车毁人亡的悲剧之中，多少幸福的家庭从此陷入痛苦！
面对危运市场多、小、散、乱的局面，面对这乱局之中隐藏的事故隐患和家庭风险，如何破局？如何改变！
联合监管，加强企业主体责任，时不我待！
达则兼济天下。关键时刻，刘永明敞开了一个老交通人的胸怀。
在市交通运输部门的协调、引导下，按照“政府引导、市场主导、自愿加入、安全发展”的原则，焦煤集团、中裕燃气、博爱运输总公司、武陟永通公司、武陟黄河公司、温县鹏宇运输公司、焦作市骏马物流公司等7家危险品运输企业进行了集中整合。
由刘永明领衔的焦作市骏通物流有限公司屹立于焦作马村，成为切实从机制、体制上将运输企业做大做强的经典范本。
借着此次整合的东风，刘永明出于人性化管理的思考，在全市率先提出驾驶员、押运员100%加入工伤保险的大胆想法，很快在全市普及，并成为全国学习的行业榜样。
骏通物流也在发展中大放异彩。
如今，拥有从业人员240余人，管理人员30余人的骏通物流，成为扛起企业安全主体责任的“航船”。而拥有工伤保险的驾驶员、押运员解除了后顾之忧，纾解了家庭风险。
骏马奔腾，万物流通，合作共赢。心系物流行业发展，情牵从业人员安危的刘永明，在践行人生梦想的征途中，得到了上级部门和各界群众中的高度认可。
2013年，刘永明当选马村区人大代表；2016年，他又荣获马村区劳动模范。而在他带领下跨步发展的骏通物流运输公司，也在2018年4月被交通运输部、公安部、应急管理部表彰为2017年道路运输平安年先进企业。
这条从掌舵者到从业者戮力同心的“航船”，在交通物流的大潮之中，渐渐成为行业看齐的标杆。
而如何打造行业标杆，正是刘永明多年以来的夙愿。
善思善成，小调整引领大改变
行业标杆的树立，往往是基于微小的改变。
2016年4月26日，骏通物流所属的危化品运输挂车发生追尾事故！危化品会不会泄露？会不会由此引发重大交通安全事故？所有人的担心和疑问，都被刘永明在事故之前的“小调整”平息了。
事故中，骏通物流所属的豫HD-5116豫HY603挂车在国道310开封杞县段，因为堵车排队，被一辆货车追尾。巨大的冲击力虽然将罐车的后下部保险杠撞凹30mm，但因该车进行了后保险杠厚度和硬度的强化工作，将原车自带的厚度为1mm左右的后下部保险杠换成了厚度为5mm的槽钢，并进行了U型加固，货车尾部承受住了沉重的撞击。
那么，卸料口也完好无损吗？
在刘永明的指导下，罐车后下部设置的卸料口被封堵，通过引流槽设置在车辆中部。追尾事故根本没有对罐体造成伤害，甲醇也未泄露，一起可能会诱发为重特大事故的追尾成功避险，化险为夷。
这两个小小的调整，正是刘永明多年的运输管理经验所得。
作为集团公司的领导，他亲自下到车间，与修理工一起对罐车进行了局部改造，采取危险化学品运输车辆后下部防护装置专项强化工作、优化车辆罐体阀门等装置的连接、加装紧急切断阀等方式，提升危险化学品运输车辆的被动安全性，从而大幅度提升了危化品运输的安全系数。
不久之后，小调整撬动了危化品运输行业的大改变。全国的危化品物流运输行业的代表纷至沓来，骏通的“安全样本”，成为大家学习的榜样。
如果说微调货车结构是刘永明基层修理工经验的彰显，那么，通过智能化的网络监管货车安全，则是刘永明善思善成的结果。
危化品运输车辆的司机疲劳驾驶怎么办？中途更换司机又该怎么办？是否可以采取更加智能的手段，高效监管危化品运输车辆的动态呢？刘永明始终在思考这个问题，也在寻找着问题的答案。
危化品运输的智能监管时代，在刘永明的思考与大胆的践行中，也渐渐变为现实。骏通物流对所有危运车辆进行了4G视频监控升级改造，并加强车辆运行动态管控，进一步落实公司《卫星定位系统车载终端监控管理办法》，规范监控记录、台帐，及时通过4G视频监控平台发送警示信息，通过GPS监控和违章处罚制度等手段严查超速等违章行为，收效明显。
“在智能化的监管之下，司机打瞌睡，都会有震动提醒。”刘永明对物流智能化的未来，信心满满，“车辆设置的人脸识别系统也能对危货运输起到有效监管，但凡司机更换，人脸识别系统都会传送至监管平台。每一辆危化品运输车辆，都将在安全监控下运行。”
运筹帷幄，物流未来更精彩
危化品运输，一个堪称最危险的行业，被善思善成的刘永明，带来了安全感；曾经的“骏马”，插上了腾飞的翅膀；而今的骏通，又成为实现他“通达天下”交通理想的“航船”。
前进的脚步会停下吗？
不！
中原出彩的梦想在呼唤着他，焦作在中原出彩中出重彩、更精彩的梦想也在呼唤着他。
一座集物流网络综合服务中心、城市快递分拣配送服务中心、车辆安全检测中心等多功能为一起综合物流商贸区，将在刘永明的运筹帷幄之中，崛起于焦作东部。
这必将是他未来人生中，更加精彩的一个篇章。
刘永明深知，即便他只是这“出彩征程”当中的小小一分子，他也要让自己的光彩更加绚烂，融入中原出彩的灿烂星空，融入焦作出重彩、更精彩的美好未来。