首页物流业是近年来发展起来的新兴服务性产业，也是新的经济增长点。为了加快物流业发展，《物流业调整和振兴规划》确定了21个全国性物流节点城市和17个区域性物流节点城市。郑州作为21个全国性物流节点城市之一，也迎来了产业发展新机遇。
河南豫鑫物流公司年货运量600万件；河南长通物流目前已下设8个配送中心、100多个分支机构，货运量占河南零担业务的30％……这些崛起在河南的物流企业，依托中原得天独厚的区位优势和贯通南北的铁路、航空、高速公路网络，业务量不断攀升。
说起郑州区位优势以及物流业发展优势，郑州市委书记王文超用了“四个一”来概括：“郑州是全国7大公路枢纽城市之一，6大通信枢纽城市之一，三大邮政枢纽城市之一，全国八大铁路枢纽之一。”
郑州国际物流中心的规划建设，就是郑州市依托区位优势大力发展现代物流业的重要举措之一。据郑州市市长赵建才介绍，规划设计的国际物流中心占地面积85平方公里，包括内陆最大的集装箱调运枢纽、创新的公路货源交易平台、沿海基本港的内陆港区、综合保税区、中高端产业物流基地、核心商务区等在内的6大功能区。建成后，郑州国际物流中心将成为中西部领先的综合内陆无水港，重要的航空货运基地，辐射全国的区域分拨中心，以供应链管理为核心竞争力的现代物流中心。
完备的物流集散设施为郑州发展现代物流业打下了基础。郑州位于全国交通枢纽的多十字交叉点上，是全国铁路、公路、航空兼具的综合性重要交通枢纽，在我国经济发展的格局中，具有承东启西、贯通南北的重要作用。郑州是目前我国拥有最完备物流集散条件的城市之一，基础设施先进、规模庞大。辐射中西部的物流大通道，将推动郑州现代物流业实现跨越式发展。
据了解，目前郑州物流企业数量很多，但总体规模偏小，服务能力也较弱。为加强物流业对经济社会发展的带动支撑作用，提升郑州在全球物流格局中的枢纽功能和地位，赵建才表示，下一步郑州物流业将用5年时间，初步建立起以海铁联运为基础、航空货运为补充，以集装箱运输为核心竞争力、辐射东西两向的复合型国际物流中心，成为覆盖中西部的内陆无水港、辐射中亚欧洲的东方陆港和初具规模的国际航空货运基地，辐射中西部的区域分拨中心，辐射中原城市群的本地配送中心。到2030年，郑州将以推进物流服务全球化能力为核心，建立起我国高端产业和消费市场物流需求为基础，以供应链管理为核心竞争力的全球领先现代物流中心。